THC là viết tắt của Terminal Handling Charge, thường được gọi là phí xếp dỡ container tại cảng. Khi đọc báo giá vận tải biển hoặc thông báo phí hàng nhập, cần xác định dòng THC thuộc đầu đi hay đầu đến, áp dụng cho loại hàng và đơn vị tính nào, đã nằm trong giá được báo hay còn thanh toán riêng.
THC không phải toàn bộ local charges, cũng không đồng nghĩa với phí D/O hoặc CIC. Hiểu đúng từng khoản giúp doanh nghiệp đối chiếu chi phí của lô hàng mà không cộng thiếu, cộng lặp hoặc dùng nhầm biểu phí.
Phí THC là gì và liên quan đến công việc nào tại cảng?
Terminal Handling Charge là khoản thu liên quan đến việc xử lý, xếp dỡ hàng hoặc container tại terminal, tức khu vực khai thác của cảng. Với vận tải container, đây là một dòng phí cần được nhận diện trong chi phí đầu cảng; phạm vi cụ thể phải đọc theo mô tả dịch vụ của bên thu.
Không nên hiểu “phí xếp dỡ container” là mọi chi phí phát sinh khi container ở cảng đều đã được thanh toán. Biểu phí có thể tách THC với nâng hạ, lưu bãi, vệ sinh hoặc những dịch vụ khác. Khi tên khoản thu gần giống nhau, việc cần làm là đối chiếu công việc được tính phí, không kết luận chỉ từ tên tiếng Việt.
Doanh nghiệp cũng cần phân biệt THC được thể hiện trên báo giá của hãng tàu hoặc đơn vị giao nhận với một khoản do đơn vị khai thác cảng thu theo dịch vụ cụ thể. Cùng liên quan đến cảng chưa đủ để coi hai dòng phí là một, hoặc mặc định mọi dòng đều phải trả thêm.
OTHC, DTHC và THC hàng nhập khác nhau thế nào?
Trong cách gọi OTHC và DTHC, chữ O gắn với Origin — đầu đi, còn D gắn với Destination — đầu đến. Phân biệt này giúp người đọc biết khoản thu nằm ở chặng nào của hành trình, trước khi xem ai thanh toán và giá đã bao gồm hay chưa.
| Cách gọi | Phạm vi cần nhận diện | Thông tin phải đối chiếu |
|---|---|---|
| OTHC | THC tại đầu đi, liên quan cảng xếp hàng. | Cảng đi, loại container, số lượng và phạm vi khoản đã được báo. |
| DTHC | THC tại đầu đến, liên quan cảng dỡ hàng. | Cảng đến, loại hàng và điều kiện áp dụng cho lô hàng nhập. |
| THC hàng nhập | Cách gọi theo chiều nhập khẩu; cần xác định dòng phí thực tế trên thông báo. | Không suy rằng mọi báo giá đều dùng đúng mã DTHC hoặc cùng một mức thu. |
Mã trên biểu phí không hoàn toàn đồng nhất. Có tài liệu dùng OTHC/DTHC, trong khi tài liệu khác dùng OHC/DHC hoặc THO/THD kèm mô tả đầu đi và đầu đến. Vì vậy, cần đọc cả tên dịch vụ và cảng áp dụng, thay vì chỉ so mã viết tắt.
Đối với một lô nhập khẩu về Việt Nam, hãy làm rõ báo giá đang thể hiện THC tại cảng đến hay cả khoản tại đầu xuất. Điều này đặc biệt hữu ích khi so sánh báo giá có phạm vi khác nhau: thiếu một dòng trong bảng không tự chứng minh khoản đó không phát sinh, nhưng cũng không cho phép mặc định cộng thêm khi chưa hỏi rõ.
Ai thanh toán phí THC? Cước biển đã bao gồm THC chưa?
Không nên trả lời chung rằng người mua hoặc người bán luôn thanh toán mọi khoản THC. Cần tách việc bên nào được yêu cầu thanh toán với việc các bên đã thỏa thuận phân chia chi phí ra sao. Báo giá vận chuyển, điều kiện thanh toán và thỏa thuận mua bán cần được đọc cùng nhau.
Incoterms là nhóm điều kiện giao hàng được các bên lựa chọn trong hợp đồng mua bán. Khi đối chiếu THC, nên xác định điều kiện và địa điểm được thỏa thuận, rồi yêu cầu người phụ trách làm rõ khoản chi phí tương ứng. Chỉ nhìn tên một điều kiện mà bỏ qua phạm vi báo giá vận chuyển có thể khiến người đọc nhầm khoản đã được tính với khoản còn phải thanh toán.
Cước biển và THC cần được kiểm tra như những nội dung chi phí có phạm vi riêng. Nếu báo giá tách dòng, đối chiếu từng khoản. Nếu báo một giá gộp hoặc ghi “all-in”, yêu cầu xác nhận rõ đã bao gồm THC đầu nào, chưa bao gồm khoản nào và điều kiện nào có thể làm thay đổi số tiền. Không coi nhãn giá gộp là thay cho danh sách bao gồm và loại trừ.
Câu hỏi nên gửi bên báo giá là: “Mức giá này đã bao gồm THC đầu đi và đầu đến của đúng lô hàng chưa? Nếu còn khoản thanh toán riêng, khoản đó do ai thu, tính theo đơn vị nào?”. Một câu trả lời gắn với báo giá cụ thể hữu ích hơn việc so một dòng THC đứng riêng.
Phí THC bao nhiêu và được tính theo đơn vị nào?
Không có một mức THC duy nhất áp dụng cho mọi lô hàng. Biểu phí có thể phân theo địa điểm, loại container hoặc loại hàng, đơn vị tính, tiền tệ và mốc áp dụng. Muốn biết số tiền của lô đang xử lý, cần chọn đúng dòng phí trước khi tính tổng.
Đối với hàng nguyên container, hãy kiểm tra loại và cỡ container được ghi trong báo giá. Đối với hàng lẻ, không tự lấy đơn giá container nguyên để chia theo số kiện; phải đọc đơn vị mà bên cung cấp dịch vụ áp dụng. Một số bảng phí công khai tách đơn vị cho hàng nguyên và hàng lẻ, nên phép tính chỉ có ý nghĩa khi chọn đúng cơ sở thu.
Có thể tổ chức việc đối chiếu theo công thức: Tiền THC theo từng nhóm = đơn giá áp dụng × số lượng tính phí của nhóm đó. Nếu có nhiều loại container hoặc nhiều cơ sở thu, tính riêng từng nhóm rồi tổng hợp. Thuế và khoản điều chỉnh chỉ xử lý theo thông báo đã xác nhận, tránh cộng thuế thêm vào mức đã bao gồm thuế.
Trước khi dùng biểu phí, cần đọc mốc hiệu lực và ghi chú. Ngày cập nhật file không nhất thiết là ngày áp dụng của mọi dòng trong file; các dòng có thể dẫn mốc chuyến đi hoặc hàng đến. Nếu lô hàng nằm sát thời điểm thay đổi giá, gửi thông tin hành trình để bên thu xác nhận mức được áp dụng.
Bài viết không đưa một khoảng giá để doanh nghiệp mặc định dùng cho mọi hãng hoặc cảng. Để yêu cầu mức THC phù hợp, nên cung cấp chiều hàng, cảng đi và đến, loại hàng, loại container hoặc cơ sở tính hàng lẻ, số lượng và lịch dự kiến.
Phân biệt THC với phí D/O, CIC và các khoản phí cảng khác
Local charge là cách gọi nhóm khoản thu tại đầu địa phương theo phạm vi dịch vụ. Trong nhóm này, tên phí phản ánh những nội dung khác nhau; việc đã thanh toán THC không tự chứng minh các nghĩa vụ khác đã hoàn tất.
| Khoản thu | Nội dung cần phân biệt | Điểm kiểm tra trên báo giá |
|---|---|---|
| THC | Phí liên quan xử lý, xếp dỡ tại terminal. | Đầu đi/đầu đến, loại hàng và đơn vị tính. |
| Phí D/O | Khoản liên quan lệnh hoặc chứng từ giao hàng. | Nội dung dịch vụ và cơ sở thu, không gộp nhầm vào THC. |
| CIC | Khoản liên quan mất cân bằng container. | Phạm vi áp dụng theo tuyến hoặc biểu phí; không mặc định mọi lô đều phát sinh. |
| Phí nâng hạ, lưu bãi hoặc dịch vụ cảng khác | Phải đọc riêng công việc hoặc thời gian dịch vụ được tính. | Bên thu, chứng từ tính phí và phần đã được bao gồm trước đó. |
Bảng giúp phân loại khi kiểm tra, không phải danh sách khoản phí bắt buộc cho mọi lô. Nếu hai dòng đều được dịch là “phí cảng” hoặc “phí xếp dỡ”, hãy yêu cầu mô tả công việc và căn cứ thu để biết có cùng phạm vi hay không.
Xem thêm: Các loại phí trong logistics và cách phân biệt từng nhóm chi phí.
Kiểm tra dòng THC trên báo giá và thông báo phí như thế nào?
Để kiểm tra được số tiền, hãy đối chiếu báo giá đã chấp nhận, thông báo phí và thông tin thực tế của lô hàng. Các câu hỏi dưới đây giúp xác định điểm cần làm rõ trước khi thanh toán:
- Đúng lô và đúng đầu cảng chưa? Đối chiếu thông tin vận chuyển, cảng đi/cảng đến và nội dung OTHC hoặc DTHC.
- Đúng loại và đơn vị chưa? Kiểm tra loại container hoặc cơ sở tính hàng lẻ, số lượng, đơn giá và tiền tệ.
- Đúng mốc áp dụng chưa? Đọc ngày hiệu lực cùng điều kiện của dòng phí; hỏi rõ khi lịch thay đổi.
- Khoản này đã nằm trong giá đã chấp nhận chưa? Đối chiếu phần bao gồm và loại trừ; tránh chỉ dựa vào nhãn “all-in”.
- Thuế và bên nhận tiền đã rõ chưa? Kiểm tra mức được báo có gồm thuế không, tên bên thu và chứng từ liên quan.
Nếu số tiền khác báo giá, nên yêu cầu bên thu chỉ rõ dòng thay đổi và căn cứ áp dụng, kèm báo giá hoặc xác nhận trước đó để đối chiếu. Cách này giúp phân biệt thay đổi đơn giá, số lượng, phạm vi dịch vụ hoặc cách thể hiện thuế, thay vì chỉ trao đổi về một tổng tiền.
Nếu nghi thu trùng, chưa nên kết luận chỉ vì hai dòng có tên gần giống. Hãy so cùng lô hàng, cùng đầu cảng, đơn vị thu, công việc và phần chi phí đã bao gồm. Đề nghị bên liên quan xác nhận bằng văn bản khoản giữ lại, khoản điều chỉnh hoặc nội dung giải thích; lưu phản hồi cùng hồ sơ thanh toán.
Xem thêm: Cước vận tải đường biển: cách tính và các khoản cần đối chiếu.
Câu hỏi thường gặp
Đã nộp THC thì có được nhận hàng ngay không?
Không nên dùng việc đã nộp một khoản THC để kết luận mọi điều kiện nhận hàng đã hoàn tất. Người phụ trách cần kiểm tra riêng tình trạng lệnh giao hàng, thanh toán các khoản áp dụng và điều kiện hải quan, giao nhận của lô hàng.
Hàng lẻ có thể dùng đơn giá THC của container nguyên không?
Không tự quy đổi như vậy. Cần đọc cơ sở thu mà bên cung cấp dịch vụ áp dụng cho hàng lẻ và đối chiếu khối lượng hoặc số lượng tính phí được xác nhận. Chỉ tính sau khi đơn giá và đơn vị đã thống nhất.
Kết luận: xác nhận phạm vi THC trước khi chốt chi phí
Khi gặp dòng THC, ba việc cần chốt là khoản thuộc đầu nào, tính theo cơ sở nào và đã nằm trong phạm vi giá được chấp nhận chưa. Khi thông tin này rõ, doanh nghiệp mới có cơ sở tổng hợp đúng chi phí và phối hợp thanh toán cho lô hàng.
Nếu cần đối chiếu báo giá và phối hợp kế hoạch vận chuyển, quý doanh nghiệp có thể tìm hiểu dịch vụ vận tải đường biển của Air & Sea Global. Hãy chuẩn bị thông tin tuyến, loại hàng, số lượng và báo giá đang có để trao đổi phạm vi hỗ trợ phù hợp.
Liên hệ
CÔNG TY TNHH AIR & SEA GLOBAL
- Văn phòng giao dịch: Tầng 14, Tòa Việt Á, 09 Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội
- Địa chỉ trụ sở: Số 6 D2 Khu nhà ở Cầu Diễn, Phường Phú Diễn, TP Hà Nội, Việt Nam
- Mã số thuế: 0103030711
- Hotline / Zalo tư vấn 24/7: 083 619 9669
- Email: marketing@asglobal.vn
- Website: https://airandseaglobal.vn/
